مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

11 خبر
  • اجتماعات الجمعية العامة للأمم المتحدة
  • الدفاع الروسية: تحييد 50 جنديا أوكرانيا في منطقة تطويق جديدة في دونيتسك
  • أزمة تتصاعد قبل مواجهة إيرلندا وإسرائيل في دوري الأمم الأوروبية.. تصريحات المدرب تشعل الجدل
  • اجتماعات الجمعية العامة للأمم المتحدة

    اجتماعات الجمعية العامة للأمم المتحدة

  • الدفاع الروسية: تحييد 50 جنديا أوكرانيا في منطقة تطويق جديدة في دونيتسك

    الدفاع الروسية: تحييد 50 جنديا أوكرانيا في منطقة تطويق جديدة في دونيتسك

  • أزمة تتصاعد قبل مواجهة إيرلندا وإسرائيل في دوري الأمم الأوروبية.. تصريحات المدرب تشعل الجدل

    أزمة تتصاعد قبل مواجهة إيرلندا وإسرائيل في دوري الأمم الأوروبية.. تصريحات المدرب تشعل الجدل

  • إعلام عبري: مصر تعتقل 3 إسرائيليين

    إعلام عبري: مصر تعتقل 3 إسرائيليين

  • أمريكا: الحرية مقابل الحرب!

    أمريكا: الحرية مقابل الحرب!

  • نواف سلام من نيويورك: لا دولة بجيشين ولا بقرارين والاغتراب شريك في بناء لبنان الجديد

    نواف سلام من نيويورك: لا دولة بجيشين ولا بقرارين والاغتراب شريك في بناء لبنان الجديد

روسيا.. ابتكار منظومة لحماية الطائرات المسيرة من الحرارة الشديدة

ابتكر فريق هندسي من طلاب معهد موسكو للطيران وكلية غودوفيكوف التقنية منظومة فريدة لحماية الطائرات المسيرة، قادرة على ضمان تشغيلها المستقر في ظروف الصحراء ودرجات الحرارة المرتفعة.

روسيا.. ابتكار منظومة لحماية الطائرات المسيرة من الحرارة الشديدة
صورة تعبيرية / Cfoto/Keystone Press Agency / Globallookpress

ووفقا للفريق الهندسي، يتضمن الابتكار حلا مدمجا يسمح للطائرات المسيرة بالعمل في درجات حرارة تصل إلى 60 درجة مئوية مع الحفاظ على حرارة المكونات الحرارية عند نحو 30 درجة مئوية.

وتتألف المنظومة المبتكرة من وحدة تبريد تزن حوالي 1.2 كيلوغرام، مثبتة داخل جسم الطائرة المسيرة، وتشمل ضاغطا ومكثفا ومبخرا وصمام تمدد ومادة تبريد ومستشعرات للضغط ودرجة الحرارة. ويعتمد مبدأ التشغيل على دورة تبريد مغلقة، حيث تزيل مادة التبريد الحرارة الزائدة من جسم الطائرة، ما يؤدي إلى تبريدها وتبخيرها، وبالتالي خفض درجة حرارة المعدات الموجودة على متنها ومنع ارتفاع حرارة الإلكترونيات.

وقال الباحث تيموفي شانين:"لا يوجد لهذا المشروع مثيل مباشر نظرا لطبيعة المشكلة الفريدة التي يحلها، إذ تمهد المنظومة الطريق لتوسيع نطاق استخدام الطائرات المسيرة في المناطق الصحراوية".

وأظهرت الاختبارات التجريبية أن المنظومة تضمن التشغيل المستقر للمعدات في درجات حرارة محيطة تصل إلى 60 درجة مئوية، بينما لم تتجاوز حرارة المكونات المحمية 32 درجة مئوية، كما أكدت متانة التصميم الميكانيكية.

المصدر: صحيفة "إزفيستيا"

التعليقات