8 خبر

العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
رسميا.. مانشستر سيتي يضم المغربي أيوب بوعدي
الحرس الثوري يؤكد سيطرته على هرمز ويعلن عن اتفاق مع عمان لتقاسم مياه المضيق
بوتين يؤكد للشرع دعمه لوحدة سوريا
بيسكوف: من المبكر الحديث عن تأثير اتصالات راتكليف مع الاستخبارات الروسية على علاقات موسكو مع واشنطن
مستشار بوتين: قمة "أبيك" في الصين قد تأتي ببعض المفاجآت
فولودين لأرمينيا.. اذهبوا إلى الحضن الأوروبي وانسوا المزايا التفضيلية وكفوا عن التلاعب!

تاريخ النشر: 09.02.2015 | 07:46 GMT

سبيكة فولاذية جديدة أعلى متانة من التيتانيوم

ابتكر العلماء طريقة جديدة للحصول على سبيكة فولاذية ذات كثافة منخفضة ولكنها تتفوق على التيتانيوم بمتانتها ولدونتها، دون زيادة تكلفة انتاجها.

يحدد مصطلح "اللدونة" في علم المعادن، قابلية المادة للشد والانحناء دون تشوه. هذه الخاصية مهمة جدا في القطاعات الصناعية وخاصة قطاعي صناعة السيارات والطائرات. يبحث المنتجون دائما عن سبل انتاج سبائك فولاذية خفيفة الوزن (كلما كان وزن السيارة او الطائرة اقل كلما كانت تستهلك كمية وقود اقل، وبالتالي تنخفض درجة تلويثها للبيئة). هذه الأسباب اجبرت شركات انتاج السيارات الى استخدام الصفائح الكربونية بدلا من الفولاذ.

السبيكة الفولاذية الجديدة التي ابتكرها علماء من جامعة بوهانغ للعلوم والتكنولوجيا في كوريا الجنوبية، تتميز بخاصتين أساسيتين: خفيفة الوزن، ودرجة لدونتها عالية. ولكن طريقة الحصول عليها معقدة جدا. ورغم ذلك فقد تم بواسطتها الحصول على مادة تتفوق بنوعيتها وخواصها على جميع السبائك الفولاذية المعروفة.

تتضمن طريقة انتاج السبيكة الجديدة، اضافة الالمنيوم المنخفض الكثافة. ولإعطائها متانة عالية اضافوا اليها النيكل.

يقول رئيس الفريق المبتكر هانسو كيم، "منذ العصر البرونزي يدرس الإنسان العلاقة بين قلة الوزن والمتانة واللدونة. واليوم يزداد الطلب على المواد الأقل ضررا بالبيئة، وعلى الاستخدام الرشيد للطاقة والمنظومات الهندسية الخفيفة".

يأمل الفريق ان تدخل التكنولوجيا الجديدة حيز الانتاج التجاري وتكون صالحة للاستخدام في مختلف القطاعات الصناعية والبناء.

المصدر: RT + "لينتا.رو"